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蔚来的第一个“新年”

  作者:王训魁

  导读:谁能想到,‘春运’居然成为了一家电动汽车公司的年底大考,但像一家互联网公司相同的剖析问题,解决问题,才有了这份答案。

  刚刚曩昔的己亥年新年对沈斐来说如同一场大考。

  与那些着急回家新年的人不同,他花了许多天的时刻在高速路上来回行进。时刻、车速、续航路程等一系列数字不停地在他脑海里堆叠运算。

  沈斐是蔚来的电源办理副总裁,他挑选运用新年的这段日子亲身去搜集蔚来的行进数据——他要确保一切的动力补给办法不会呈现体会上的问题,更重要的是,他是在为蔚来车主确保新年回家的路程体会。

  关于蔚来来说,春运带来的‘供需大移动’像是一场对蔚来补能服务体系的极限测验。

  没有一家车企在这个新年如此繁忙。

  对立‘春运’

  这是蔚来真实意义上的第一个‘新年’。

  在‘油车能去的当地,电动车都能去’的方针之下,确保一切用户有可以‘开ES8回家新年’这样的选项似乎成了蔚来的一项职责,而蔚来也从不会关怀这个需求是用户对团圆的执念仍是开车回家‘得瑟’的特殊需要。

  而关于蔚来的用户来说,他们在这个新年里不关怀极限,只在乎信赖感的树立和养成,他们期望着真实地卸下并忘掉‘出行捆绑’。‘新年回家路上有一段路很检测续航,并且充电体会也欠好,就抛弃了开车回家的主意,反倒是挺仰慕蔚来用户的。’一位电动汽车车主说。

(蔚来 ES8)(蔚来 ES8)

  从阴历腊月廿七开端,蔚来的服务量就现已突破了历史纪录。在后台里,这个服务次数一向保持着快速增长,直到大年初五往后,才有了下降的趋势,这时的沈斐才松了一口气,他知道这个新年现已‘扛’曩昔了。

  蔚来NIO Power服务交上了它的首个春运答卷:

  新年期间ES8车主总路程累计到达:14882772km。完结超越16600次一键加电服务和换电服务,2万+次App扫码充电。最繁忙的一个换电站单日为22辆ES8供给了换电服务。新年期间蔚来加电服务的满意度点评到达了4.974的高分。间隔常驻地最远的一键加电服务:石家庄-三亚

  风趣的是,依照现在揭露的交给量11348辆来算,蔚来车主在新年三周期间的均匀行进路程在1000公里左右,有24%的车主超越了这个均匀值,这简直是追上了一般燃油车运用间隔,仅仅完结这组数据并没有看上去那样简略。

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